Higgins Rig Co.
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Sección de cabrestante para bomba

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Muchas gracias por consultar esta sección del catálogo de Higgins Rig Co. Puede ampliar fotografías de los equipos de perforación haciendo clic en la fotografía o en el número de lista de la máquina. Si necesitara más fotografías e información, o no encuentra el equipo que satisfaga sus necesidades, por favor, póngase en contacto con nosotros de una de las siguientes maneras:

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Cabrestante para bomba #9518
Cyclone 5 Ton
Camión con 190.339 millas. Montado en un International 4600LP de 1993.

Cabrestante para bomba #20735
Cyclone F100
Bastidor para soldadora, bastidor para tubos, 2 líneas de 10000 lbs de capacidad, soporte para botellon de oxígeno. Montada en un Ford F600 de 1984, con motor V8 a gasolina. Buena condición.

• Grúa para bomba #20972
  Monitor M33 de 1981
  Toma de fuerza (PTO) del motor del camión. Transmisión de 4 velocidades, sistema hidráulico reacondicionado, (1) guinche con transmisión de 3 velocidades, cable de 3/8", (2) gatas hidráulicas, flatbed, cajas para herramientas, frenos, tambores, rotores, nuevos, cano de escape nuevo, asiento nuevo en la cabina. Montada en un Dodge 2X4 de 1981 con motor a gasolina. Buena condición.
   

• Grúa para bomba #120959
  Monitor 33
  Máquina de una línea, (2) gatas hidráulicas, carrocería de servicio Montada en un Ford F-350 4 X 4 de 1985 con motor a diésel. Condición aceptable.
  
   

Cabrestante para bomba #20393
Smeal R2 de 1995
Motor trasero Briggs & Stratton de 16 HP. Arranque eléctrico, Carrete eléctrico, Control remoto, Caja para herramientas, Bastidor para tubos, Bloque para líneas dobles, Incluye equipamiento guía, Camión con 130.000 millas, Capacida 2000 libras. Montada en un Ford F-250 4X4 de 1984 con motor de 6.9L a diesel. Muy buena condición.

Grúa para bomba #20979
Pulstar P7000 de 2006
El motor del camión acciona la máquina. Aprox. 21.650 millas en el camión, máquina de 2 líneas, enfriador del aceite hidráulico, control remoto, estante para barras, caja para herramientas, (3) gatas hidráulicas, el camión tiene aire acondicionado, control crusero, radio estéreo, cerraduras y ventanillas manuales, transmisión de 6 velocidades.Montada en un Ford F-550 4X4 del 2006 con motor de 6.0 L a diésel. Buena condición.
 

• Grúa para bomba #20973
  Pulstar 7000 de 2004
  Toma de fuerza (PTO) para la máquina del motor del camión. 57.000 millas de uso, torre de 40', Chásis Omaha Service, Sandline W/ Freefall, control remoto, estante de aluminio para barras, (3) gatas hidráulicas, Luces para la torre, válvula estranguladora Commander, Front & Rear Wire Mounts, seguros de acero inoxidable Paddle Latches, Transmisión de 6 velocidades, Radio AM/FM, reproductor de casetes, dirección ajustable, control crusero, Suspension HD trasera, un propietario. Montada en un Ford 550 4X4 de 2004 con motor 6.0 a diésel. Muy buena condición.

Grúa para bomba #320505
Pulstar P7000 de 2006
Toma de fuerza (PTO) del motor del camión. Aprox. 61.000 millas, estante para tubos, embobinador de alambre, soporte para alambre debajo del carrete del guinche para rollo de 1000' de alambre para la bomba sumergible, plataforma lisa con banda transportadora, fuerza hidráulica en la parte trasera, Luces de trabajo, compartimientos iluminados, control eléctrico del freno, carrete de polietilento, prensa en el guardafango, reproductor de CD, Ventanillas eléctricas, aire acondicionado. Montado en un Ford F-5500 de 2006 4X4, con motor 7.3L a diésel. Excelente condición.
 

grua para bomba #120528
Pulstar P12.000 de 2002.
toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. el camión tiene aproximadamente 105 mil millas, (3) gatos hidráulicos, Torrre de 40', bastidor para los tubos, (2) controles remotos, embobinador del alambre, Transmisión de 6 velocidades en el camión. Calefacción, aire acondicionado. Montada en un Ford F-550 de 2002 4 X 4 con motor de 7.3 L a diésel. Muy buena condición.

Grúa para bomba #120951
Pulstar P38000HD de 2006
Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. Se ofrecen tenazas, cunas, elevadores y otras herramientas. Montada en un Freightliner de 2006 con motor a diésel.Buena condición.

Grúa para bomba #20951
Pulstar P38000HD de 2008
Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. Se ofrecen tenazas, cunas, elevadores y otras herramientas. Montada en un Peterbuild de 2008 con motor Cumins.
Buena condición.

 

Grúa para bomba #20225
Semco 6000 de 1988
Buena pintura, sin cable Sand, Pipe Troughs, Cajas para herramientas, Ruedas dobles, 6,000# de capacidad. Montada en un 88 Ford F-350 4X4 de 1988, con motor 7.2 a diesel. Excelente condición.

Cabrestante para bomba #20529
Semco S6000 de 2003
Toma de fuerza PTO) del camión, sin motor trasero. Tiene algunas herramientas, Windmill Extension. Montada en un International de 1979, con motr DT466. Muy buena condición.

Grúa para bomba #120828
Semco S6000 de 2007
Toma de fuerza (PTO) del motor del camión.  Soldadora Miller, Cajas para herramientas, (2) gatos hidráulicos, Aire acondicionado, transmisión de 5 velocidades, el camión tiene 8000 millas. Sin cable de cuchareo (Sandline). Montada en un Ford F-350 de 2007 4X4, con motor a diésel. Como nuevo.

Grúa para bomba #20867
Smeal R2 de 1977
El motor del camión acciona la máquina. Bastidores para barras, (2) gatos hidráulicos, muchas reparaciones recients. Podemos vender la grúa sin el camión. Montada en un Ford F250 de 1977 4X4 con motor 351. Buena condición.

 

• Cabrestante para bomba #120194
  Smeal 32B
  Motor trasero Wisconsin.  Cabrestante de 2 toneladas, Cajas para herramientas, Motor reconstruido, el cabrestante está en buena condición. El camión está regular.  Montada en un Ford 82 con motor 351 a gasolina.  Buena condición.

• Guinche para bomba #20575
  Smeal 3T de 1977
  Pickup Box, Cajas de aluminio para las herramientas, El camión tiene 95.000 millas. Contro Remoto, Batidor para tubos, Aire acondicionado. Montada en un Ford de 1990 con motor de 6 cil. a gasolina. Condición aceptable.

Cabrestante para bomba #25460
Smeal 3T
Motor trasero Honda de 11HP. El camión tiene un motor nuevo con 3 años de garantía, pintura nueva en el cabrestante, camión con 102.000 millas. Montada en un Ford F-350 de 1991 con motor 351 a gasolina. Buena condición.

Grúa para bomba #20976
Smeal 5T de 1984
máquina con toma de fuerza (PTO) del motor del camión. cable Sandline, (2) gatas hidráulicas nuevas, pintura nueva en la grúa, mangueras nuevas, bomba y motor nuevo, aprox. 150.000 millas en el camión. Montada en un Ford F-550 de 2000 con motor 7.3L a diésel. Excelente condición.
 

Grúa para bomba #20955
Smeal 5T de 1984
Toma de fuerza (PTO) del motor del camión. Caja de servicio de 8 pies, sin cable Sandline, control remoto, (2) gatos hidráulicos, Camión 4 X 2 con aprox. 117.000 millas.  Montada en un Chevrolet del 2000 con motor 350 a gasolina.Buena condición.

• Grúa para bomba #20970
  Smeal 6T de 1997
  Máquina con la toma de fuerza del motor del camión. Estantes para las barras, (2) gatas hidráulicas, control remoto, Aprox. 122.000 milllas en el camión. Aire acondicionado, un solo dueno. Montada en un Ford Super Duty de 1997 con motor 7.3 L a diésel. Buena condición.
  
   

Grúa para bomba #20900
Smeal 10T de 1979
el motor del camión acciona la máquina (PTO). (2) gatos hidráulicos, estantes para tubos, dos tambores, Aprox. 30.000 millas en el camión. Montada en un Ford F-800 de 1979 con motor V8 a gasolina. Muy buena condición.

Nuevamente, gracias por consultar esta página de nuestro catálogo. Asegúrese de ponerse en contacto con nosotros para obtener más información sobre nuestros equipos de perforación.  Consulte esta páginas frecuentemente, dado que agregamos nuevas máquinas diariamente.

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